Bateria

[Alexandre Neves]

Desculpem-me mas quando se referem às baterias de ácido serem do tipo sem manutenção sugiro que olhem bem para elas. Muitas das vezes se notarem, elas têm um autocolante onde tipicamente estaria a tampa que dava acesso às diversas células (normalmente 6). Ora se tirarem o dito autocolante verificaram que essa tampa está lá. Eu verifiquei esse facto quando a minha 1ª bateria perdeu a alma graças ao regulador/rectificador estar avariado. Pelo que vi é somente uma bateria tal e qual as dos nossos carros.

Ainda tentei adicionar o pó mágico que arrebita a bateria mas não havia nada a fazer.

Um abraço
Alexandre

[Eduardo Rodrigues]

Atenção que a 700 só pode levar bateria de gel YTZ14S MF e é verdade aqui no Barreiro na BRR Motos fica em 156€ mas se não tiver o emblema da Honda são 110€ no representante da Yamaha.

Das 650 não sei.

Luís, as 650 trabalham com qualquer bateria, por isso é que devem trocar as vossas 700 por 650... gastam menos dinheiro nos consumíveis.

abcs

[sailor]

ATENÇÃO que estas bateria identicas as que eu coloquei na minha 650 , ao contrario do que algumas pessoas possam pensar , tem la as tampinhas para ver e colocar agua (destilada) se for necessario , alias elas veem dentro de uma caixa, as placas veem a seco e tras seis vasos com acido que se coloca nas placas, espera-se um pouco, da-se uma carga e esta pronta a montar. ABRAÇOS

[Luis Silva]

Até as de gel têm as tampinhas como as outras, a diferença está no electrolito e nas 700 não podemos por baterias normais de ácido pois para a capacidade  exigida pelas 700 teriam o dobro do tamanho e não cabem no local destinado a elas. Na 650 não sei como elas estão mas nas 700 estão de lado e entram ao milimetro.

Abraço

[Kim Portela]

Boas

Pois é a minha bateria já era ,vou ter que recorrer ao amigo Sailor para comprar uma mais em conta.


abraços

[sailor]

Amigo Quim , quando quiser eu posso falar ao mecanico meu amigo e ele manda vir a bateria , igual  a minha , combinamos e depois vem aqui e vai já com ela montada  ABRAÇO

[Kim Portela]

Boas

Amigo Francisco, já agora agradeço obrigado.

Quando chegar irei ter consigo.

Ps. A minha mota e NT 650 .

Obrigado

[Barbosa (aka Tony)]

Temos delegados, orgãos sociais e tal e coiso...mas acho que devemos ter aquilo a que chamaria (Em inglês que dar um ar mais importante á coisa) o MODEM.
"The Master Oficial Deauville Expert Mecanic"

[marcoelho]

Quem precisa de carregar a bateria sou eu ao ler tudo isto!!!

[Kim Portela]

Amigo Francisco (sailor)

Quando a bateria chegar diga-me, eu ponho a velha a carga e vou ter com o meu amigo a margem Sul.

um abraço e obrigado

[Alexandre Neves]

Só um alerta que aconteceu à dias comigo.

Por vezes a bateria poderá dar sinal de estar a dar as ultimas mas que na verdade não é real !

Ao detectar que a mota custava a arrancar = motor de arranque com pouca força (clássico sintoma de falta de carga) fiquei um pouco perplexo visto que a bateria não tinha mais de ano e meio e quase sempre ligada ao Optimate !! ~

Algo se passava. Bastou remover o banco para me aperceber do que se tratava. As ligações aos bornes estavam frouxos e assim o contacto não estava ser o melhor. Peguei na chave philipps que vem no nosso estojo, dei um aperto geral e eis que a alma voltou à menina.

Por vezes as soluções mais simples são as reais !!

Um abraço e boas curvas seguras

Alexandre

[sailor]

Amigo Quim tinha-lhe enviado uma MP , pronto sendo assim vou falar com o rapaz e assim que ca esteja eu digo-lhe ,fica combinado . ABRAÇO

[Kim Portela]

Boas

Alexandre muito obrigado pela dica, mas foi a primeira coisa que me ocorreu, mas estava tudo apertadinho e com vaselina.

Mas  obrigado na mesma .

um abraço

[Kim Portela]

Boas

Francisco agradeço que o faça, mas só posso me deslocar ai num sabado? se for possivel é claro se não der tenta-se doutra maneira?.

Fico aguardar noticias .

Um abraço e obrigado

[Kim Portela]

Boas

Pronto já tenho a bateria nova, mas tive que comprar uma de gel !. Afinal a de origem era de gel para mal dos meus pecados, em virtude  desta ser  mais 100 € que a bateria de "acido" ou seja foi 161€.  Mas ficou resolvido já posso ir ao 5º Encontro sem ter que ser rebucado . Agora tenho que resolver uma anomalia no meu Kit Xenon que umas vezez acende outras não?? Na quarta feira vou deixar na Honda de Alfragide para rever toda a instalação e focar as luzes, em virtude destas não se encontrarem em condiçoes. Ou seja quando faço a comutação de médios para maximos e vice-versa não se nota a diferença até parece que os maximos ficam mais baixos e desalinhadas em relação ao centro.

Um abraço